FAP (Filtre à Particules) – Filtr Cząstek Stałych w Samochodach PSA

FAP, skrót od „Filtre à Particules,” to specjalny filtr cząstek stałych wykorzystywany w samochodach koncernu PSA, takich jak Citroen i Peugeot, w celu oczyszczania spalin generowanych przez nowoczesne silniki wysokoprężne HDi. Ten filtr spełnia kluczową rolę w redukcji emisji szkodliwych cząstek stałych pochodzących z silników wysokoprężnych. Poniżej omówię, czym dokładnie jest FAP, jego funkcje oraz korzyści dla środowiska naturalnego.

Czym Jest FAP

FAP to filtr cząstek stałych, który działa na zasadzie mechanicznego odseparowywania i zatrzymywania mikroskopijnych cząstek stałych, które powstają podczas spalania oleju napędowego (diesla) w silnikach wysokoprężnych. Cząstki te, nazywane także sadzą, mogą być szkodliwe zarówno dla środowiska, jak i zdrowia ludzi.

Funkcje FAP w Procesie Oczyszczania Spalin

1. Filtracja Cząstek Stałych: FAP działa jako skomplikowany filtr, który zatrzymuje cząstki stałe, ograniczając ich emisję w spalinach wydobywających się z układu wydechowego pojazdu.
2. Regeneracja: FAP jest wyposażony w mechanizmy regeneracji, które pozwalają na spalanie zgromadzonej sadzy, przekształcając ją w gazy i cząstki, które są mniej szkodliwe. Ten proces pozwala zachować skuteczność filtra przez dłuższy czas.

Korzyści dla Środowiska Naturalnego

FAP przynosi szereg korzyści dla środowiska naturalnego i zdrowia publicznego:

• Redukcja Emisji Cząstek Stałych: Główną korzyścią jest znaczne zmniejszenie emisji cząstek stałych, które mogą być szkodliwe dla zdrowia ludzi i stanowić zagrożenie dla środowiska naturalnego.
• Poprawa Jakości Powietrza: Dzięki FAP, powietrze w obszarach miejskich i miejsko-wiejskich jest czystsze i zdrowsze do oddychania.
• Zgodność z Normami Emisji: FAP pomaga spełniać rygorystyczne normy emisji, które są coraz bardziej restrykcyjne w wielu krajach.

Powiązanie z Terminem DPF

Warto zaznaczyć, że termin FAP jest ściśle powiązany z terminem DPF (Diesel Particulate Filter). Oba te skróty odnoszą się do tych samych urządzeń, czyli filtrów cząstek stałych stosowanych w silnikach wysokoprężnych. Jednak termin FAP jest często używany przez koncern PSA (Citroen, Peugeot), podczas gdy DPF jest powszechnie stosowany w innych markach i modelach pojazdów. Oba te filtry spełniają tę samą istotną rolę w ochronie środowiska i zdrowia publicznego poprzez redukcję emisji cząstek stałych z silników wysokoprężnych.